#VERACRUZ Supervisión carretera con diálogo directo con la población: Rocío Nahle

• Atención en Perote, Altotonga, Tlapacoyan, Martínez de la Torre, San Rafael y Nautla.

Como parte del compromiso de garantizar vías de comunicación seguras, funcionales y en buen estado, la gobernadora Rocío Nahle García informó sobre la supervisión realizada en diversos tramos carreteros de la región centro-norte del estado, donde verificó avances de obra, identificó rezagos y estableció plazos puntuales de atención, además de mantener diálogo directo con la población.

Durante el recorrido, señaló que en el tramo Perote-Altotonga permanecían pendientes dos kilómetros de pavimentación. En el sitio sostuvo reunión con el contratista responsable y confirmó que ya se encuentra operando un tren de pavimentación, con el compromiso de concluir los trabajos en un plazo máximo de un mes.

Respecto al tramo Altotonga-Tlapacoyan, informó que se encuentra en buenas condiciones, al haber sido pavimentado recientemente. Únicamente se detectó un vado con afectaciones en el asfalto, situación que fue turnada de inmediato a la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT).

El tramo Tlapacoyan-Martínez de la Torre presenta deterioro considerable, por lo que citó al constructor responsable, revisó los avances físicos de la obra y definió plazos específicos de ejecución.

Posteriormente, continuó hacia San Rafael, donde identificó aproximadamente tres kilómetros que requieren reencarpetamiento, mientras que otros segmentos se mantienen en condiciones adecuadas; ahí instruyó que, una vez concluidos los trabajos pendientes en Martínez de la Torre, la empresa se traslade a este municipio.

Atendiendo la solicitud del presidente municipal de San Rafael, la Mandataria amplió el recorrido hacia Nautla, donde se detectaron alrededor de dos kilómetros adicionales con necesidad de rehabilitación, lo que permitió contar con un diagnóstico completo del tramo.

Finalmente, Rocío Nahle recorrió la carretera federal 180, desde Nautla hasta antes de Palma Sola, donde identificó un tramo de aproximadamente dos kilómetros pendiente de intervención; por tratarse de una vía federal, gestionó directamente con la SICT para que, una vez concluido el tren de pavimentación en la zona de Laguna Verde, se atienda de inmediato este segmento.

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